مرمت کٹ کا استعمال کرتے ہوئے گھریلو موٹر سائیکل کے کیمرے کو صحیح طریقے سے کیسے لگایا جائے۔

لوگ اکثر سوچتے ہیں کہ موٹر سائیکل کیمرہ کو مرمت کی کٹ سے سیل کرنے کا بہترین طریقہ کیا ہے۔ ٹھوس نتائج حاصل کرنے کے لیے اقدامات کی ایک واضح ترتیب ہے جن پر عمل کرنا ضروری ہے۔ گاڑی کی مرمت میں اچھا اثر حاصل کرنے کے لیے، وہیل کو صحیح طریقے سے ہٹانے، ٹائر تیار کرنے اور چپکنے والی چیز لگانے کی سفارش کی جاتی ہے۔

موٹر سائیکل کیمرے کے نقصان کی اقسام اور وجوہات

اندرونی ٹیوب آنسو اور پنکچر کا شکار ہو سکتی ہے۔ تعطل کو ایسے نقائص سے تعبیر کیا جاتا ہے جن کے کنارے نظر آتے ہیں۔ یہ شاک بوجھ کی وجہ سے ہے جو جارحانہ ڈرائیونگ کے دوران ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، معیار کی خصوصیات بہت اہمیت رکھتے ہیں. بعض اوقات ٹائر کے ساتھ ہی چیمبر کا ٹوٹنا بھی دیکھا جاتا ہے۔

اس طرح کے نقصانات بھی ہیں:

1. سانپ کاٹنا۔ یہ پنکچر کی ایک بہت ہی ناخوشگوار قسم ہے جو اس وقت ظاہر ہوتی ہے جب وہیل ناکافی طور پر فلا ہوا ہو یا کسی رکاوٹ سے پرتشدد طریقے سے ٹکرا جائے۔ اس صورت میں، اندرونی ٹیوب کو ٹائر کے کنارے اور کنارے کے درمیان کاٹا جاتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، 2 قریبی سوراخ ظاہر ہوتے ہیں.وہ سانپ کے کاٹنے کی طرح نظر آتے ہیں۔
2. چیمبر کے اندرونی حصے کا سوراخ۔ اس کی ظاہری شکل کنارے کے اندر پھیلی ہوئی اسپیک کی وجہ سے ہے۔ اس صورت میں، کیمرے کو تبدیل کرنے یا مرمت کرنے کے بعد، حفاظتی ٹیپ کی صحیح جگہ کی جانچ پڑتال کے قابل ہے، جو رم کے اندر ہے.
3. کاٹنا۔ اس طرح کے ایک عیب کی ایک چھوٹی سی لمبائی کے ساتھ، یہ آسانی سے glued کیا جا سکتا ہے. اگر کٹ بڑا ہے، تو مرمت غیر موثر ہو جائے گا. ایسی صورت حال میں، پیچ بنانے کے لئے کیمرے کا استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے.
4. کیمرے کی سیون پر سوراخ کرنا۔ اس قسم کے نقصان کے لیے پنکچر والے علاقے کو سینڈ پیپر سے سینڈ کرنا پڑتا ہے۔ یہ آپ کو اضافی سیون کو ہٹانے کی اجازت دیتا ہے۔ اگر سڑک پر کھرچنے والا مواد نہ ملے تو پتھر کا استعمال جائز ہے۔ اس کے علاوہ، ایک ایمری کوٹنگ اپنا کردار ادا کر سکتی ہے۔
5. ایئر والو کی بنیاد پر سوراخ کرنا۔ اس قسم کی کٹ کو چپکایا نہیں جا سکتا۔ اس کیمرے کو ضائع کر دینا چاہیے۔ اس طرح کے معاملات رم کے سوراخوں کے کناروں کے ساتھ واقع دھاتی burrs کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ یہ ان میں ہے کہ چیمبر کا والو ڈالا جاتا ہے۔

گھر پر موٹر سائیکل کیمرہ کیسے لگائیں۔

نقصان کو ختم کرنے کے لیے تمام ذرائع استعمال نہیں کیے جا سکتے۔ لہذا، صحیح ساخت کا انتخاب کرنا ضروری ہے. ایسا کرنے کے لیے، درج ذیل کا اطلاق کریں:

1. خصوصی مرمت کٹس. سائیکل کے پرزوں کی تیاری میں مصروف بہت سے برانڈز خصوصی کٹس تیار کرتے ہیں۔ ان میں کیس نما باکس شامل ہے۔ اس میں پرفوریشن ایریا کو نشان زد کرنے کے لیے چاک، ایک چکی اور گوند ہوتا ہے۔ پیچ بھی شامل ہیں۔ وہ شکل اور سائز میں مختلف ہیں۔ ٹول کو بنڈل میں شامل پیچ کے ساتھ کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لہذا، دیگر ملعمع کاری کو ٹھیک کرنے کے لیے اس کا استعمال اثر نہیں دے سکتا۔
2. چینی مرمت کٹس۔ریڈ سن کٹس بہت مشہور ہیں۔ وہ بہت قابل اعتماد ہیں - وہ گر نہیں کرتے اور لیک نہیں کرتے ہیں۔ ایسی مصنوعات کی قیمت معروف برانڈز کے سیٹوں سے کم ہے۔ نقصانات میں گلو اور پیچ کی مقدار میں فرق شامل ہے۔
3. گھریلو پیچ۔ انہیں غیر ضروری کیمرے سے بنایا جا سکتا ہے۔ ربڑ کے لیے پلاسٹک کا کوئی بھی مرکب چپکنے والی کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ وہ اکثر سپرگلو کے ساتھ طے ہوتے ہیں۔ تاہم، اس طرح کے پیچ کی وشوسنییتا مطلوبہ ہونے کے لئے بہت کچھ چھوڑ دیتی ہے۔ گھریلو پیچ استعمال کرتے وقت، گلو استعمال کرنے سے منع کیا جاتا ہے، جو موڑ کے علاقوں میں سخت ہونے کے بعد پھٹ جاتا ہے.

پر دیکھو بھی

پی وی سی پینلز کو گلو کیسے کریں، بہترین برانڈز کا جائزہ اور مرحلہ وار ہدایات

مرمت کٹ کی تشکیل

مرمت کٹ مندرجہ ذیل اجزاء پر مشتمل ہے:

1. سائیکلنگ فرسٹ ایڈ کٹ۔ اس میں ایک چپکنے والی اور پیچ کا ایک سیٹ شامل ہے۔
2. نصب کرنے کے لئے پلاسٹک فاسٹنر. یہ پہیے کو ہٹانے اور اسے دوبارہ لگانے میں مدد کرتا ہے۔ اگر ضروری ہو تو، اسے یونیورسل کلید یا سکریو ڈرایور استعمال کرنے کی اجازت ہے۔ تاہم، پلاسٹک رم کو کم نقصان پہنچاتا ہے۔
3. پمپ
4. سینڈ پیپر کا ایک چھوٹا ٹکڑا۔ یہ درمیانے اناج کے سائز کا ہونا چاہئے۔ یہ مواد معیاری سیٹ میں شامل نہیں ہے، لیکن یہ بہت مفید ہے۔
5. چاک کا ایک چھوٹا سا ٹکڑا۔ پنکچر کے علاقے کو نشان زد کرنا ضروری ہے۔

مرمت کے لیے ٹائروں کی تیاری

پہلا قدم تباہ شدہ پہیے کو ہٹانا ہے۔ ایسا کرنے کے لئے، یہ مندرجہ ذیل اعمال انجام دینے کی سفارش کی جاتی ہے:

1. رم بریکوں کو چھوڑ دیں اور فینڈرز کو ہٹا دیں جو پہیوں تک رسائی کو روکتے ہیں۔
2. موٹر سائیکل کو پلٹائیں۔
3. جھاڑیوں کو محفوظ کرنے والے بولٹ کو ہٹا دیں۔
4. پہیے کو احتیاط سے کھینچیں۔ اگر آپ کو پچھلے پہیے میں دشواری ہے، تو بہتر ہے کہ پہلے ایکسل کو سیڈل کی طرف موڑ دیں۔ اس آپریشن کے دوران زنجیر کو پکڑنے کی سفارش کی جاتی ہے۔پھر اسے اٹھانا اور اسے ہٹانا قابل ہے۔

تیاری کا کام مکمل ہونے کے بعد، آپ اگلی کارروائیوں کے لیے آگے بڑھ سکتے ہیں۔ اس جگہ کو مسح کرنے کی سفارش کی جاتی ہے جس کی مرمت شراب یا سالوینٹ سے کی جائے۔

اس کے بعد، اس جگہ کو ایمری پیپر سے صاف کریں، جس پر پیچ کو بعد میں چپکا دیا جائے۔ یہ ہر ممکن حد تک احتیاط سے کیا جانا چاہئے۔ سکریپنگ کی بدولت، چپکنے والی ہموار ساخت کے مقابلے میں بہتر طریقے سے چپکتی ہے۔ یہ کنکشن کو زیادہ پائیدار بناتا ہے۔

اپنے ہاتھوں سے پہیے سے ٹائر کیسے نکالیں۔

سب سے مشکل عمل اسمبلڈ وہیل سے کیمرے کو ہٹانا سمجھا جاتا ہے۔ یہ مناسب مہارت اور اوزار کی ضرورت ہے. یہ سفارش کی جاتی ہے کہ وہیل کو بڑھتے ہوئے آلے یا دوسرے ذرائع سے الگ کریں۔ ان کا کردار سکریو ڈرایور یا چابیاں ادا کر سکتے ہیں۔ کبھی کبھی سکے بھی استعمال ہوتے ہیں۔

ہیرا پھیری کو انجام دینے کے لئے، مندرجہ ذیل کام کرنا ضروری ہے:

1. کیمرہ نیچے کریں۔ سب سے پہلے، نپل سے کنڈلی کو کھولیں. اعلی معیار کے ربڑ پر، یہ ٹوپی میں ایک نالی کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ زیادہ سستی مصنوعات میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ کنڈلی کو اپنے ہاتھوں سے پکڑ کر رکھیں جب تک کہ تمام ہوا خارج نہ ہو جائے۔ بعض اوقات یہ طریقہ کار پہیوں کو ہٹانے سے پہلے کیا جاتا ہے، کیونکہ چوڑا ربڑ فریم اور بریک سے چمٹ جاتا ہے۔
2. موٹر سائیکل کے پہیے کے پیچھے کا علاقہ منتخب کریں۔ اسے نپل سے مالا کے آغاز تک جانا چاہیے۔
3. مالا کو ٹائر اور کنارے کے درمیان رکھیں۔ اسے نیچے کی طرف اشارہ کرنا چاہئے۔ ایسا کرتے وقت، یہ ضروری ہے کہ اندرونی چیمبر کو نہ چھونے کی کوشش کریں۔
4. پہلے سے 10-15 سینٹی میٹر پیچھے ہٹیں اور دوسری ڈرائیو کریں۔
5. ٹائر کو آہستہ سے اٹھائیں جب تک کہ ایک چھوٹا سا ٹکڑا کنارے کے باہر نہ گر جائے۔
6. اپنے ہاتھوں سے ٹائر کو ہٹا دیں۔
7. احتیاط سے والو کو رم کی نالی سے باہر نکالیں۔ پھر آپ کیمرہ ہٹا سکتے ہیں۔

پر دیکھو بھی

دھات کے لیے چپکنے والی اقسام اور گھر میں دھات کو کس طرح چپکایا جائے۔

نتیجے کے طور پر، یہ ایک disassembled وہیل حاصل کرنے کے لئے ممکن ہو جائے گا. اس کا ٹائر کنارے کے کنارے پر ہونا چاہیے اور مفت کمرہ مرمت کے لیے تیار ہونا چاہیے۔

پنکچر سائٹ کو جلدی سے کیسے تلاش کریں۔

پنکچر کی جگہ تلاش کرنا مشکل ہو سکتا ہے۔ یہ اس بات پر منحصر ہے کہ پنکچر کا پتہ کہاں چلا ہے۔ ہینڈلنگ کو آسان بنانے کے لیے، ذہن میں رکھیں کہ 90% حالات میں، متاثرہ علاقہ وہیل اور سڑک کے رابطے کے علاقے پر واقع ہوتا ہے۔ یہ عام طور پر کیمرے کی اونچائی کے 2/3 سے زیادہ نہیں دیکھا جاتا ہے۔ رِم کے گھاووں کی رعایت ہے۔ اس کے علاوہ، جب ٹائر رینگتی ہوئی تاروں سے خراب ہوتا ہے تو ایک مختلف تصویر دیکھی جاتی ہے۔ لہذا، مندرجہ ذیل طریقے پنکچر کے علاقے کی شناخت میں مدد کریں گے:

1. کیمرے کو پانی میں ڈبو دیں۔ یہ سب سے آسان اور سستا طریقہ ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، ایک چھوٹا کنٹینر رکھنا کافی ہے، جس کی گہرائی کیمرے کو کم از کم اونچائی کے 2/3 تک کم کرنا ممکن بناتی ہے۔ اسے اس وقت تک موڑا جانا چاہیے جب تک کہ ہوا کے بلبلے ظاہر نہ ہوں، جو اٹھیں گے۔ اس کے بعد کیمرہ ہٹایا جا سکتا ہے، پنکچر والا علاقہ مل سکتا ہے، اور مرمت شروع ہو سکتی ہے۔
2. اگر آس پاس پانی نہیں ہے تو باریک دھول استعمال کی جا سکتی ہے۔ یہ اکثر کچی سڑکوں پر پایا جاتا ہے۔ چیمبر میں دباؤ بڑھانا ضروری ہے۔ اس سے تباہ شدہ علاقے سے ہوا کے بہاؤ کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔ پھر آپ کو وہیل کو دھول میں لانے کی ضرورت ہے، اسے چھونے کی کوشش نہیں کرنا۔ کیمرے کو موڑ دیا جانا چاہئے اور کوٹنگ کو احتیاط سے دیکھا جانا چاہئے. پنکچر کے علاقے میں دھول مختلف سمتوں میں اڑنے لگے گی۔
3. گیلی کلائی کے قریب کیمرہ رکھیں۔ جلد کو نم رکھنا ضروری ہے۔ یہ آپ کی تلاش کو آسان بنا دے گا۔ طریقہ کار کو زیادہ مؤثر بنانے کے لئے، یہ دباؤ بڑھانے کی سفارش کی جاتی ہے.
4. اگر کوئی مضبوط سوراخ ہو تو اس کا پتہ کان سے لگایا جا سکتا ہے۔

سائیکل کی اندرونی ٹیوب پر ربڑ کا پیچ کیسے چسپاں کریں۔

ایک خصوصی کٹ کا استعمال کرتے ہوئے ایک پہیے کی مرمت کے لیے، آپ کو درج ذیل اقدامات کرنے کی ضرورت ہے:

1. سطح سے گندگی کو ہٹا دیں اور اسے کم کریں۔ ایسا کرنے کے لیے، آپ کو پٹرول یا ایسیٹون استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ سڑک پر، صرف ایک صاف کپڑے سے سطح مسح کریں.
2. سینڈ پیپر کے ساتھ مصنوعات کو ریت کریں۔
3. پیچ سے حفاظتی فلم کو ہٹا دیں۔
4. گوند لگائیں۔ اس صورت میں، آپ کو پیکیجنگ پر دی گئی ہدایات پر عمل کرنا ہوگا۔ مرکب ایک ہی وقت میں ایک یا دو اطراف کا احاطہ کرتا ہے۔
5. کیمرہ کے خلاف پیچ کو مضبوطی سے دبائیں اور اسے تھامے رکھیں، محتاط رہیں کہ پرزے حرکت نہ کریں۔

پر دیکھو بھی

Desmokol گلو استعمال کرنے کے لئے ہدایات، اس کی ساخت اور کیا پتلا کیا جا سکتا ہے

اس کے بعد، صرف گلو کے سخت ہونے کا انتظار کریں۔ یہ فوری طور پر یا ایک چوتھائی گھنٹے کے بعد ہو سکتا ہے۔ معیاری کٹس میں عام طور پر تیز رفتار کام کرنے والا جدید گلو شامل ہوتا ہے۔ تاہم، معیاری لمحہ اکثر استعمال ہوتا ہے، جو طویل عرصے تک منجمد رہتا ہے۔ مادہ کے استعمال کی تفصیلات مرمت کٹ کی پیکیجنگ پر بیان کی گئی ہیں۔

نان سپیشلائزڈ کٹس استعمال کرنے کے علاوہ، آپ پرانے کیمرہ سے بنے ہوئے پیچ کا استعمال کر سکتے ہیں۔ یہ یقینی بنانے کی سفارش کی جاتی ہے کہ ربڑ برقرار ہے اور مناسب طریقے سے صاف کیا گیا ہے۔

پہیے کو کیسے سمیٹنا ہے۔

کیمرے کی حالت کا اندازہ لگانے کے بعد، اسے پہیے کو جمع کرنے اور اسے جگہ پر رکھنے کی اجازت ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، آپ کو ان اقدامات پر عمل کرنے کی ضرورت ہے:

1. رم میں موصل ٹیپ کی حالت دیکھیں۔ عام طور پر یہ ٹھیک نہیں ہوتا ہے یا ہیرا پھیری کے دوران آسانی سے حرکت کرتا ہے۔
2. ٹیوب کو احتیاط سے کنارے میں رکھیں۔ یہ ایک والو کے ساتھ شروع کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. اس کے ساتھ ساتھ کریز کی غیر موجودگی کو بھی کنٹرول کرنا ضروری ہے۔
3. ٹائر بھریں۔سب سے پہلے، یہ ٹیوب کو ہلکا پھلکا کرنے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ یہ کنارے کے خلاف دبانے نہ پائے۔

چیکنگ کے لیے جمع شدہ پہیے کو مکمل طور پر فلانے کی سفارش کی جاتی ہے، پھر اسے انسٹالیشن شروع کرنے کی اجازت ہے۔ اگلے پہیے کے لیے، ٹائر پر تیر کے نشانات تلاش کریں۔ کبھی کبھی اس کی تکمیل Drive برانڈ سے ہوتی ہے۔ یہ پہیے کی گردش کی سمت کی نشاندہی کرتا ہے۔ محافظ کے عام آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے مصنوعات کو صحیح طریقے سے انسٹال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

اندرونی ٹیوب میں پنکچر سے کیسے بچیں۔

زیادہ تر معاملات میں، پنکچر سے بچا جا سکتا ہے. ایسا کرنے کے لئے، یہ ان قوانین پر عمل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے:

1. جب آپ پہلی بار کیمرہ آن کرتے ہیں، تو اسے خشک رکھنا ضروری ہے۔ اسے ٹیلک کے ساتھ چھڑکنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
2. ٹائر پتھر یا دیگر ملبے سے پاک ہونا چاہئے.
3. وہیل کو احتیاط سے چیک کریں۔ اس میں پھیلے ہوئے ترجمان نہیں ہونے چاہئیں۔ یہ ضروری ہے کہ حفاظتی ٹیپ اپنی سالمیت کو برقرار رکھے اور کنارے پر اچھی طرح سے لگے۔
4. چیمبر والو کو رم میں کھڑا ہونا ضروری ہے۔ فکسشن وکر سے بچنا ضروری ہے۔
5. تجربہ کار سوار سواری کے دوران 5-7 میٹر کا فاصلہ دیکھ سکتے ہیں، وہ شیشے، تختوں، تاروں، تیز پتھروں کے ٹکڑوں کا پتہ لگانے کے قابل ہیں۔ اگر آپ ان سے بچ نہیں سکتے تو بہتر ہے کہ اپنی موٹر سائیکل سے اتریں اور سڑک کے خطرناک حصے کو عبور کریں۔
6. اگر سامنے والے پہیے کے نیچے سے بوتل کا ٹکڑا نکلتا ہے، تو یہ موٹر سائیکل کو ہلانے کے قابل ہے۔ اس سے پچھلے پہیے کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے میں مدد ملے گی۔
7. کرب سے چھلانگ لگانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے کیونکہ اس سے پچھلے پہیے پر بہت زیادہ دباؤ پڑتا ہے۔ یہ خاص طور پر خطرناک ہوتا ہے جب آپ کا وزن بہت زیادہ ہو۔

سائیکل کی ٹیوب کو سیل کرنا اتنا مشکل نہیں ہے۔اچھے نتائج حاصل کرنے کے لیے، آپ کو صحیح مرمت کٹ کا انتخاب کرنا چاہیے اور استعمال کے لیے دی گئی ہدایات پر احتیاط سے عمل کرنا چاہیے۔