ریئر ونڈو ہیٹر DIY مرمت کے لیے کنڈکٹیو چپکنے والی اشیاء کی اقسام اور استعمال کرنے کا طریقہ
گرم پچھلی کھڑکی چھوٹے قطر کے دھاتی تاروں سے بنی ہے۔ لہذا، وہ اکثر ٹوٹ جاتے ہیں اور ٹوٹ جاتے ہیں. پیشہ ور کاریگروں کا سہارا لیے بغیر خود ہی اس طرح کے نقصان کو ختم کرنا ممکن ہو گا۔ خرابی کو ختم کرنے کے لئے، صحیح مصنوعات کا انتخاب کرنا ضروری ہے. گرم پچھلی کھڑکی کی مرمت کے لیے ایک خاص کنڈکٹیو چپکنے والی چیز کا استعمال بہترین نتائج دیتا ہے۔
پچھلی ونڈو ہیٹنگ سسٹم کیا ہے؟
کار کی پچھلی کھڑکی کو خاص دھاگوں کی بدولت گرم کیا جاتا ہے۔ یہ عمل ان میں سے بہنے والے براہ راست کرنٹ کے زیر اثر ہوتا ہے۔ تاریں ایک کنڈکٹیو مادے سے بنی ہوتی ہیں جس کی مزاحمت بہت کم ہوتی ہے۔
پچھلی ونڈو ڈیفروسٹر کے لیے کل کرنٹ 10 ایم پی ایس ہے۔ سسٹم تقریباً 10 تھریڈز استعمال کرتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ ہر عنصر سے تقریباً 1 ایمپیئر کا کرنٹ گزرتا ہے۔اوہم کے قانون کے مطابق، تنت کی مزاحمت کو تقریباً 12 اوہم پر شمار کیا جا سکتا ہے۔ پچھلی کھڑکیوں کی فیکٹری پروڈکشن میں، حرارتی تاروں کو مختلف طریقوں سے لگایا جاتا ہے۔ یہ مندرجہ ذیل طریقوں سے کیا جا سکتا ہے:
- ویکیوم سپرے - سب سے زیادہ قابل اعتماد طریقہ سمجھا جاتا ہے؛
- الیکٹرو کیمیکل
- بانڈنگ
فلیمینٹس میں مختلف قسم کے عناصر اور مرکب شامل ہوسکتے ہیں۔ ان میں کرومیم، نکل، ٹنگسٹن شامل ہیں۔ اس کے علاوہ، تاروں میں رال، گریفائٹ، تانبا شامل ہوسکتا ہے. ان دھاگوں کی قسم پر منحصر ہے، مناسب مرمت کا طریقہ منتخب کیا جانا چاہیے۔
اس طرح، ان تاروں کے لیے ٹانکا لگانا منع ہے جو کاربونیسیئس مادے کے ساتھ ویکیوم جمع کرکے حاصل کی گئی ہیں۔ ایسی صورت حال میں، صرف conductive چپکنے والی استعمال کرنے کی اجازت ہے.
خرابی کی علامات
گاڑی کی طویل زندگی ختم ہونے کے بعد پچھلی کھڑکی کو گرم کرنے والے فلیمینٹس ٹوٹ جاتے ہیں۔ مکینیکل نقصان بھی ان کی خرابی کا باعث بنتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، ڈرائیور کو شیشے کے ٹکڑے کو گرم کرنے کی کمی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ یہ مسافروں کے ڈبے کے اندر اور سڑک پر درجہ حرارت میں نمایاں تبدیلیوں کے ساتھ گاڑھا ہونے کی ظاہری شکل کا سبب بنتا ہے۔ یہ عموماً سردیوں کے موسم میں ہوتا ہے۔
یاد رہے کہ فوگڈ شیشہ سڑک پر نمایاں حد تک حد نگاہ کو کم کرتا ہے۔ جس کی وجہ سے سڑک حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ یہ آپ کے اپنے ہاتھوں سے مسئلہ کو حل کرنے کے لئے بہت ممکن ہے. ایسا کرنے کے لئے، آپ کو ایک خاص گلو یا پیسٹ استعمال کرنے کی ضرورت ہے. بروقت طریقے سے خرابی کی نشاندہی کرنے کے لئے، یہ بعض علامات پر توجہ دینے کے قابل ہے.
شیشے کی دھیمی دھند
یارن کی ساخت میں خرابی کی ظاہری شکل شیشے کے تاخیر سے خون بہنے سے ظاہر ہوتی ہے۔

شیشے پر افقی دھاریاں
اگر حرارتی نظام کو نقصان پہنچا ہے تو، گلاس افقی مسٹنگ سٹرپس کے ساتھ احاطہ کرتا ہے. آئسنگ کا خطرہ بھی ہے۔
کوئی ہیٹنگ نہیں۔
خرابی کی صورت میں، گرم پیچھے کی سکرین مکمل طور پر غائب ہو سکتی ہے۔
نقصان کا مقام
بروقت مسائل کی نشاندہی کرنے کے لیے دستیاب طریقے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔
ضعف
ناکامی کی وجوہات کو بصری طور پر پہچانا جا سکتا ہے۔ بٹن دبانے پر خراب فیوز ایک غیر فعال ریئر ونڈو ڈیفوگر انڈیکیٹر کی نشاندہی کرے گا۔ اگر روشنی آن ہے اور حرارتی تاریں کام نہیں کرتی ہیں، تو آپ ریلے میں خرابیوں کا شبہ کر سکتے ہیں۔ نظام میں رابطوں کا نقصان تاخیر سے پسینہ آنے کا سبب بنتا ہے۔
اگر پچھلی کھڑکی کے معائنے سے ہیٹنگ لائن میں کسی وقفے کی نشاندہی نہیں ہوئی تو یہ پیچیدہ طریقہ کار شروع کرنے کے قابل ہے۔
سب سے پہلے، یہ صرف گرمی کو چالو کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. حرارت کے بغیر علاقے میں، آپ کو ایک خصوصیت بینڈ دیکھ سکتے ہیں.
وولٹ میٹر
اس طریقہ کو استعمال کرنے کے لیے، آپ کو ایک وولٹ میٹر لینے اور پچھلی سیٹ کو گرم کرنے کی ضرورت ہے۔ اس صورت میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ایک جانچ مشین کے وزن پر رکھیں اور دوسری کو ایلومینیم ورق میں لپیٹ دیں۔ اس کے بعد، درمیان تک پہنچنے تک ہر لائن کے ساتھ آہستہ آہستہ آگے بڑھنے کے قابل ہے۔ معیاری وولٹیج 5 وولٹ ہونا چاہئے. کم قیمت پر، چٹان کے علاقے کو پایا جا سکتا ہے. 12 وولٹ کی قدر میں اضافے کا مطلب کھلا سرکٹ بھی ہے۔
وولٹ میٹر کے استعمال کا ایک اور طریقہ بھی ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ پلس کو ٹرمینل سے مخصوص حرارتی رابطے سے جوڑیں۔ دوسری تحقیقات کو لائن کے ساتھ آسانی سے منتقل کیا جانا چاہئے. یہ منفی ٹرمینل سائیڈ پر کیا جانا چاہیے۔ وولٹیج میں کمی ٹوٹنے والے زون کی نشاندہی کرتی ہے۔

اوہ میٹر
ماہرین تیر کے ساتھ ایک عام آلہ استعمال کرنے کا مشورہ دیتے ہیں. ڈیوائس پر پاور کرتے وقت، میگا موڈ کو منتخب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ سینسرز کو عقبی کھڑکی ہیٹنگ ٹرمینل سے منسلک ہونا چاہیے۔ ایک مربوط عنصر کے طور پر، عام کپاس استعمال کیا جاتا ہے. اسے آست پانی میں نم کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد، لائن کی پیروی کرنے اور تیر کے ردعمل کا اندازہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. یہ وہی ہے جو پہاڑ کا علاقہ دکھائے گی۔
اس بات کا تعین کیسے کریں کہ کنڈکٹیو ٹیپ کہاں ٹوٹتی ہے۔
چٹان کے علاقے کی شناخت کرنے کے لئے، یہ ایک ملٹی میٹر - ڈیجیٹل یا ایک پوائنٹر کا استعمال کرنے کے قابل ہے. یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ تشخیص کو درج ذیل ترتیب میں انجام دیں:
- ہیٹنگ آن کریں۔
- وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کو ترتیب دیں۔
- ڈیوائس کی منفی تحقیقات کو کار کی زمین سے جوڑیں۔
- مثبت تحقیقات کو منتقل کریں۔ افقی موصل کے ساتھ ایسا کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اس سے الیکٹریکل سرکٹ کے اوپن سرکٹ کے رابطے کے علاقے کی شناخت میں مدد ملے گی۔
دھاتی ٹیپ کے خراب علاقے کی نشاندہی کرنا مشکل نہیں ہے۔ ٹریس پر مزاحمت کی موجودگی میں افقی موصل کی پیمائش کرتے وقت، وولٹیج نمایاں طور پر گر جائے گا۔ یہ قدر 0 تک بھی پہنچ سکتی ہے۔ اگر اس کا احترام نہیں کیا جاتا ہے، تو اس موصل میں وقفے کا فیصلہ کرنا ممکن ہے۔ صحیح حصے کا تعین 12 پیرامیٹرز یا 0 وولٹ سے کم کے اچانک وولٹیج جمپ سے کیا جا سکتا ہے۔
اگر آپ گاڑی سے ہٹائے گئے شیشے پر ڈرائیور کے نقصان کا پتہ لگانا چاہتے ہیں یا بیٹری منسلک نہ ہونے کی صورت میں، تشخیص اوہم میٹر کے ذریعے کی جاتی ہے۔
اسے ڈیجیٹل ملٹی میٹر استعمال کرنے کی بھی اجازت ہے۔ اسے مزاحمتی پیمائش کے موڈ پر سیٹ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ خلا کے علاقے کی نشاندہی کرنے کے لیے، ڈیوائس کی منفی تحقیقات کو منفی بس کے ٹکڑے سے جوڑا جانا چاہیے۔اس صورت میں، مثبت کو افقی پٹی کے conductive حصے کے ساتھ احتیاط سے چلایا جانا چاہیے۔ یہ آلہ کی ترتیبات میں اچانک چھلانگ لگانے سے پہلے کیا جاتا ہے۔
گلو سے کیسے ٹھیک کریں۔
ٹرمینلز کی مرمت سولڈرنگ یا خصوصی چپکنے والی کے ذریعے کی جا سکتی ہے۔ دوسری صورت میں، یہ ایک conductive مادہ کو منتخب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے.

طریقہ کار کو انجام دینے کے لئے، آپ کو مندرجہ ذیل اقدامات کرنے کی ضرورت ہے:
- خراب کنڈکٹر کے علاقے میں دھول سے شیشے کو صاف کریں۔ اس کے بعد، اسے کم کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. اس مقصد کے لیے ایسیٹون کا استعمال کیا جانا چاہیے۔
- ہر طرف خراب شدہ ٹیپ کے ساتھ برقی ٹیپ کی کئی تہوں کو ٹیپ کریں۔ اسے ٹیپ استعمال کرنے کی بھی اجازت ہے۔
- گلو کے ساتھ نتیجے میں سٹینسل پر عمل کریں. ایسا کیا جاتا ہے تاکہ اس کی پرت برقرار کنڈکٹر پر کم از کم 10 ملی میٹر تک پھیل جائے۔ اس کے علاوہ، یہ ہر طرف سے کیا جانا چاہئے.
چپکنے والی مقدار حرارتی ریلوں کے طول و عرض پر منحصر ہے۔ ایک اعلی معیار کی کوٹنگ حاصل کرنے کے لئے، یہ ایک conductive مادہ کی کم از کم 2 تہوں کو لاگو کرنے کے قابل ہے.
تار کی بحالی کے لیے ایک مناسب کمپاؤنڈ کا انتخاب
ایک چپکنے والی کو کامیابی سے منتخب کرنے کے لئے، ہر ایک مرکب کی خصوصیات پر توجہ دینا ضروری ہے. آج فروخت پر کئی مشہور اختیارات مل سکتے ہیں۔
AVS A78358S
یہ ایک conductive چپکنے والی ہے جو اکثر ٹوٹے ہوئے پیچھے کی کھڑکی کے ہیٹر کے تاروں کی مرمت کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ 2 ملی لیٹر کے حجم والے کنٹینر کی قیمت تقریباً 200 روبل ہوگی۔
رابطہ کریں۔
یہ مادہ انتہائی conductive ہے.
اے ایس ٹی پی اوہیم
یہ ترسیلی مادہ ٹوٹی ہوئی تاروں کی مرمت کے لیے ہے۔ اگر نقصان 2 سینٹی میٹر سے زیادہ نہ ہو تو اسے استعمال کرنے کی اجازت ہے۔
پرمیٹیکس 21351
یہ conductive ایجنٹ دھاگے کی مرمت کے لیے موزوں ہے۔یہ 400 روبل کے لئے خریدا جا سکتا ہے.

یہ خود کیسے کریں
حرارتی تاروں کی مرمت کے لیے خاص مادوں کا استعمال کرنا بالکل ضروری نہیں ہے۔ conductive گلو آپ کے اپنے ہاتھوں سے کرنے کے لئے کافی قابل قبول ہے. ان مصنوعات کے لیے کئی مقبول اختیارات ہیں۔
ایلومینیم شیونگ کے ساتھ سپر گلو
ایک مؤثر conductive ساخت حاصل کرنے کے لئے، یہ چپس اور superglue کو منتقل کرنے کے قابل ہے. یہ مادہ برابر تناسب میں لے جایا جاتا ہے.
سلور گریفائٹ پاؤڈر نیل پالش
وارنش کے ساتھ بوتل میں 2 قسم کے پاؤڈر ڈالنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ مرکب کو ملانے کے لیے، آپ کو ٹوتھ پک استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔
ایپوکسی رال اور تانبے کی شیونگ
گوند کی تیاری کے لیے ایپوکسی رال کو شیونگ کے ساتھ ملانے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اس صورت میں، 5:1 کے تناسب کو دیکھا جانا چاہئے، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ درخواست سے پہلے امائن جزو شامل کریں. رال کو سخت کرنے کی ضرورت ہے۔
Tsaponlak اور گریفائٹ پاؤڈر
گریفائٹ پاؤڈر حاصل کرنے کے لیے، بیٹری کے کور کو پیسنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ گریفائٹ پنسل سے پاؤڈر بھی حاصل کیا جا سکتا ہے۔ چپکنے والی کو تیار کرنے کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ tsaponlak کو گریفائٹ پاؤڈر کے ساتھ 2:1 کے تناسب میں ملایا جائے۔
اضافی تجاویز اور چالیں۔
آج، بہت سے مؤثر مرکبات مشہور ہیں جن کے ساتھ آپ حرارتی تاروں کی مرمت کر سکتے ہیں. اسے بیس کے طور پر گلو BF-2 یا BF-6 استعمال کرنے کی اجازت ہے۔ اسے دوسرے مادوں کا استعمال کرنے کی بھی اجازت ہے جو جلدی سوکھ جاتی ہیں۔ اس مقصد کے لیے اکثر پینٹ، انامیل، پولیمر رال کا استعمال کیا جاتا ہے۔ درج کردہ مواد سے ایک conductive پیسٹ بنانے کے لئے، اس میں چھوٹے شیونگ شامل کرنے کے قابل ہے. یہ مادہ ایک چھوٹی فائل سے حاصل کیا جا سکتا ہے۔آپ پیتل، ایلومینیم یا کاپر بھی استعمال کر سکتے ہیں۔

اجزاء کو یکجا کرنے کے بعد، انہیں تیار شدہ سطح پر لاگو کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. ایسا کرنے کے لئے، آپ کو ایک گھر سٹینسل استعمال کرنے کی ضرورت ہے. یہ آسانی سے برقی ٹیپ کے ساتھ کیا جا سکتا ہے. اس مقصد کے لیے تعمیراتی ٹیپ کا استعمال بھی جائز ہے۔ تاثیر کے لحاظ سے، گھریلو گلو تیار شدہ مرکب سے کمتر نہیں ہے. خراب شدہ تار یا ٹرمینل منقطع ہونے کے علاقے کو سولڈر کرنا بھی جائز ہے۔ اگر دھاگے کے ٹکڑوں کے درمیان فاصلہ 2 ملی میٹر سے زیادہ ہو تو یہ طریقہ کار انجام نہیں دیا جا سکتا۔ سب سے پہلے، الیکٹرو کیمیکل طریقہ استعمال کیا جاتا ہے.
سولڈرنگ کو رابطے کے وقفے کو ختم کرنے کا ایک زیادہ موثر اور قابل اعتماد طریقہ سمجھا جاتا ہے۔ یہ ایک معیاری طریقہ استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے، جس میں فلوکس اور سولڈر کا استعمال شامل ہے۔ سلسلہ FCA قسم کا ہونا چاہیے۔ یہ زنک کلورائیڈ پر مبنی ہونا چاہیے۔ POS-18 یا اس سے ملتا جلتا سولڈر کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔
الیکٹروپلاٹنگ کو مرمت کا ایک مؤثر طریقہ سمجھا جاتا ہے۔ اس طریقہ کار کے لئے، آپ کو تانبے سلفیٹ پر مبنی مائع کی ضرورت ہوگی. 100 ملی لیٹر پانی میں 2 چمچ کاپر سلفیٹ ملانے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اسے بیٹری الیکٹرولائٹ کو مرکب میں متعارف کرانے کی بھی اجازت ہے - صرف چند قطرے۔
اس کے علاوہ، آپ کو ایک تانبے کی تار تیار کرنے کی ضرورت ہوگی، جس کا کراس سیکشن 6 مربع ملی میٹر ہے. تانبے کے برش کا پروٹو ٹائپ تار سے بنایا گیا ہے۔ اس کے بعد، چیتھڑوں اور تاروں میں لپٹا ہوا کنڈکٹر، بجلی کے منبع سے منسلک ہونا چاہیے۔ یہ دھاگے کے مخالف سرے کے ساتھ کیا جاتا ہے۔ اس صورت میں، بیٹری کا مائنس جسم سے منسلک ہوتا ہے۔ برش کو الیکٹرولائٹ محلول سے نم کیا جانا چاہئے اور تار ٹوٹنے کے ارد گرد احتیاط سے ہلانا چاہئے۔ آہستہ آہستہ، علاج کے علاقے کو تانبے کے ذرات سے ڈھانپ دیا جائے گا۔یہ الیکٹرولیسس کے عمل کی وجہ سے ہے۔
یہ ذہن میں رکھنا چاہئے کہ اس طرح کی کوٹنگ کی مزاحمت زیادہ کرنٹ کے لئے چھوٹی ہے۔ لہذا، اس حصے کو اضافی طور پر تانبے کے تار کے ذریعہ سولڈرڈ کیا جانا چاہئے. یہ سمجھنا ضروری ہے کہ یہ طریقہ بڑے خلاء کو ٹھیک کرنے کے لیے استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔
اسٹیل کی شیونگ اور گوند کو مرمت کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایسا کرنے کے لئے، آپ کو سطح کو صاف کرنے کی ضرورت ہے. پھر مقناطیس کو شیشے کے پیچھے رکھیں۔ اس سے چورا کا پہاڑ بنانے میں مدد ملے گی۔ اس پر BF-2 گلو لگانے کے قابل ہے۔ خشک ہونے کے بعد، فکسنگ گلو کی ایک پرت کا استعمال کیا جاتا ہے. پچھلی کھڑکی کی ٹوٹ پھوٹ کی مرمت کے لیے چپکنے والی چیزوں کا استعمال ایک بہترین اثر حاصل کر سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ ضروری ہے کہ صحیح مادہ کا انتخاب کریں اور اس کی درخواست کی ٹیکنالوجی کا مشاہدہ کریں.


