اگر ویکیوم کلینر بری طرح کھینچتا ہے یا دھول نہیں چوستا ہے تو کیا کریں، وجوہات اور کیسے ٹھیک کریں
وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ ویکیوم کلینر کی طاقت کم ہوتی جاتی ہے۔ اس وجہ سے، تکنیک دھول اور گندگی کو اپنی طرف متوجہ کرنے کا امکان کم ہے. اکثر پاور میں کمی کی وجوہات ریگولیٹر کے کم سے کم پر سیٹ ہونا یا بیگ بھرا ہونا ہے۔ لیکن اس کی دوسری وضاحتیں ہیں کہ ویکیوم کلینر دھول کیوں نہیں چوستا؛ اور اس طرح کے معاملات میں کیا کیا جانا چاہئے اس کا فوری طور پر پتہ لگایا جانا چاہئے۔ بعض اوقات طاقت کی کمی انفرادی اجزاء کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہوتی ہے۔
ویکیوم کلینر کا عمومی آلہ
کام کے ڈیزائن اور خصوصیات سے قطع نظر، ویکیوم کلینر مندرجہ ذیل اجزاء پر مشتمل ہوتے ہیں:
- جمع کرنے کا آلہ (نوزلز)؛
- چینلز اور پائپ جن کے ذریعے ملبہ دھول جمع کرنے والے میں داخل ہوتا ہے۔
- برقی موٹر؛
- دھول جمع کرنے والا (بیگ)۔
جدید ویکیوم کلینر کو ایکوا فلٹر کے ساتھ پورا کیا جاتا ہے، جو سکشن پاور کو بھی کم کرتا ہے۔
جسم، انجن کے علاوہ، ویکیوم کمپریسر، فلٹرز اور کنٹرول یونٹس کو چھپاتا ہے۔ کچھ ماڈل الارم سسٹم اور دیگر آلات کے ساتھ مکمل ہوتے ہیں۔
تشخیص کیسے کریں۔
بجلی میں کمی عام طور پر درج ذیل وجوہات کی وجہ سے ہوتی ہے۔
- بیگ بھرا ہوا ہے؛
- بھرے ہوئے فلٹرز؛
- بھرے ہوئے پائپ اور نوزلز؛
- انجن ٹوٹ گیا ہے.
ویکیوم کلینر کی طاقت میں کمی کی ممکنہ وجوہات میں مکینیکل نقصان بھی شامل ہے۔ لہذا، سامان کو ختم کرنے سے پہلے، یہ کیس اور لوازمات کا معائنہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے.
بیگ کنٹرول
اگر ویکیوم گندگی کو اچھی طرح سے نہیں اٹھاتا ہے، تو اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بیگ کم از کم 2/3 بھرا ہوا ہے۔ یہ وجہ سب سے عام سمجھا جاتا ہے. ویکیوم کلینر کے آپریشن کو بحال کرنے کے لیے، آپ کو ضرورت ہو گی (ڈسٹ کلیکٹر کی قسم پر منحصر ہے):
- کاغذ کے تھیلے کو ضائع کریں اور اسے ایک نئے سے بدل دیں۔
- کپڑے کے تھیلے کو ہلائیں اور، اگر ممکن ہو تو، کللا، خشک اور تبدیل کریں.
- پلاسٹک کے کنٹینر کو کللا کریں اور خشک صاف کریں۔
یہ تکنیک عام طور پر ایک اشارے کے ذریعہ مکمل کی جاتی ہے جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ڈسٹ کنٹینر بھرا ہوا ہے۔ لیکن اگر بیگ آدھا خالی ہے، تو فلٹرز میں سکشن فورس میں کمی کی وجہ کی تحقیق کی جانی چاہیے۔
فلٹر کی صفائی
بجلی کے ضائع ہونے کی دوسری عام وجہ فلٹرز بند ہونا ہے۔ مؤخر الذکر کی قسم ویکیوم کلینر کی قسم پر منحصر ہے۔ فلٹرز یہ ہیں:
- ٹھیک اور موٹے صفائی؛
- جھاگ، کاغذ اور دیگر؛
- ڈسپوزایبل اور دوبارہ قابل استعمال؛
- HEPA
آخری فلٹر، چھوٹے ذرات کو ہٹانے کے علاوہ، الرجین کو ہوا میں واپس آنے کی بھی اجازت نہیں دیتا۔ بنیادی طور پر، یہ جزو، بند ہونے کی صورت میں، رد کر دیا جاتا ہے اور ایک نئے کے ساتھ تبدیل کر دیا جاتا ہے۔
دوبارہ قابل استعمال فلٹرز، جو عام طور پر فوم ربڑ سے بنے ہوتے ہیں، کو صاف پانی میں دھویا جاتا ہے اور ویکیوم کلینر میں نصب کرنے سے پہلے خشک کیا جاتا ہے۔
یہ جزو ڈسٹ بن اور نلی کے درمیان رکھا جاتا ہے۔ دوسرا فلٹر، جو ٹھیک صفائی فراہم کرتا ہے، ویکیوم کلینر باڈی کے پچھلے حصے سے منسلک ہوتا ہے۔ یہ حصہ چھوٹے ذرات کو ہوا میں داخل ہونے سے روکتا ہے۔ باریک فلٹر کو پانی سے دھونے کی بھی سفارش کی جاتی ہے۔اور اس طرح کے 50 طریقہ کار کے بعد، مصنوعات کو ایک نئے کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے.
اجزاء کا کنٹرول
صفائی کے دوران، اشیاء یا اون اکثر پائپوں اور نوزلز میں داخل ہو جاتے ہیں، جو ہوا کی نالی کو بند کر دیتے ہیں۔ اس کی وجہ سے، ڈیوائس کی طاقت کم ہو جاتی ہے، لہذا، جب سکشن فورس کم ہو جاتی ہے، تو آپ کو بالوں، دھاگوں، کپڑوں اور دوسرے فریق ثالث کے مواد سے برش اور اسی طرح کے دیگر لوازمات کو صاف کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر ضروری ہو تو، ان اجزاء کو بہتے ہوئے پانی کے نیچے دھویا جائے اور پھر خشک کیا جائے۔
نلی میں رکاوٹ کبھی کبھی کام کرنے والے ویکیوم کلینر سے بلند آواز سے گونجتی ہے۔ اس جزو کو صاف کرنے کے لیے، آپ کو کسی بھی جمع شدہ گندگی کو دور کرنے کے لیے ایک لمبی تار کی ضرورت ہوگی۔
مکینیکل نقصان
سکشن پاور میں کمی اجزاء میں دراڑ (بنیادی طور پر نلی میں)، ٹوٹی ہوئی نوزلز یا جسم میں ڈینٹ کی وجہ سے ہوسکتی ہے۔ مخصوص حصے پلاسٹک کے ہیں۔ لہذا، بیان کردہ خرابیوں کو ہاتھ سے ختم نہیں کیا جا سکتا. اگر جسم کے کسی حصے پر بیرونی نقائص کا پتہ چل جائے تو خراب نوزلز، ہوزز یا باڈی کو نئے سے تبدیل کرنا چاہیے۔
انجن کی مرمت کیسے کریں۔
اگر ویکیوم کلینر دھول نہیں چوستا، لیکن مندرجہ بالا عوامل کی نشاندہی نہیں کی جاتی ہے، تو یہ الیکٹرک موٹر کی ناکامی کی نشاندہی کرتا ہے۔ پاور میں کمی کے پس منظر میں، انجن شدت سے گڑگڑاتا ہے، اور ڈیوائس کا جسم تیزی سے زیادہ گرم ہوجاتا ہے۔
بیان کردہ مسائل اس سے آتے ہیں:
- برش اور بیرنگ پہننا؛
- نیٹ ورک کیبل کو نقصان؛
- دھول اور ملبہ آرمیچر کموٹیٹر میں داخل ہوتا ہے۔
- الیکٹرانک یونٹ کو پہنچنے والے نقصان اور دیگر وجوہات۔
الیکٹرک موٹر کی ناکامی کی ایک عام وجہ اڑا ہوا فیوز ہے۔خرابی کی لوکلائزیشن کی نشاندہی کرنے کے لیے، آپ کو ڈیوائس کے کیس کو الگ کرنا ہوگا اور تمام تاروں کو "رنگ" کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کرنا ہوگا۔ اگر تشخیص سے پتہ چلتا ہے کہ موٹر کے ساتھ مسائل ایک ٹوٹے ہوئے سمیٹ کی وجہ سے ہیں، ماہرین ایک نیا ویکیوم کلینر خریدنے کی سفارش کرتے ہیں. ڈیوائس کی قیمت اور مخصوص حصے ایک دوسرے سے تھوڑا مختلف ہیں۔
اگر وائرنگ میں کوئی وقفہ ہے، تو بعد میں ویکیوم کلینر کے مخصوص ماڈل کے خاکے کو دیکھتے ہوئے اسے مناسب جگہ پر سولڈر کرنا چاہیے۔ دوسرے معاملات میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ سامان کو مرمت کے لیے واپس کیا جائے۔ خصوصی مہارت کے بغیر، اپنے طور پر الیکٹرک موٹر کو بحال کرنا ناممکن ہے۔ یہاں تک کہ برش لگانے سے بھی مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ اگر ان حصوں کو غلط طریقے سے رکھا گیا ہے تو، ویکیوم کلینر اندر نہیں چوستا بلکہ ہوا کو باہر اڑا دیتا ہے۔
ایکوا فلٹر کے ساتھ کام کرنے کی خصوصیات
اس طرح کے اجزاء والے ویکیوم کلینر میں ایک اضافی HEPA فلٹر ہوتا ہے، جس کا ذکر پہلے کیا جا چکا ہے۔ اسی طرح کے آلات والے آلات میں، زیادہ پرزوں کو جمع ہونے والی گندگی کے لیے چیک کرنے کی ضرورت ہے۔ ایکوا فلٹر والا باقی ویکیوم کلینر انہی وجوہات کی بنا پر کام نہیں کرتا جو اوپر دی گئی تھیں۔ اور اسی طرح کے الگورتھم کا استعمال کرتے ہوئے خرابیوں کو ختم کیا جاتا ہے۔
اضافی تجاویز اور چالیں۔
ویکیوم کلینر کی طاقت میں کمی بنیادی طور پر انہی وجوہات کی وجہ سے ہے۔ مؤخر الذکر گھریلو آلات کے تمام برانڈز کے لیے مخصوص ہیں: سام سنگ، ایل جی، وغیرہ۔ ان آلات کے مینوفیکچررز کی تجویز ہے کہ فلٹرز کو بروقت صاف کریں یا تبدیل کریں (ہر 6 ماہ بعد)۔ اگر سامان تیزی سے زیادہ گرم ہو جاتا ہے، تو مسئلہ کی وجہ کو ختم کیے بغیر آلات کا استعمال منع ہے۔ اس سے الیکٹرک موٹر کو نقصان پہنچتا ہے۔
اگر ویکیوم کلینر میں کاغذ کا فلٹر بنایا گیا ہے، تو بعد میں بند ہونے کی صورت میں، آپ عارضی طور پر تولیہ رکھ سکتے ہیں۔ ٹوٹنے سے بچنے کے لیے، پائپ کو موڑنے سے گریز کریں۔ تعمیراتی ملبہ ہٹانے کے لیے معیاری ویکیوم کا استعمال نہ کریں۔ کنکریٹ یا دیگر مواد کے بڑے ذرات بیگ کو پھاڑ سکتے ہیں یا پلاسٹک کے برتن کو توڑ سکتے ہیں۔
اس کے علاوہ، ہمیشہ زیادہ سے زیادہ پاور آن کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ اس صورت میں، موٹر پر بوجھ بڑھ جاتا ہے، جس سے برقی موٹر کے انفرادی اجزاء کی ناکامی کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔