کیا یہ ممکن ہے اور سردیوں میں کار کو کس درجہ حرارت پر پینٹ کیا جائے، مشکلات اور قواعد؟
باڈی پینٹ کار کو زنگ سے بچاتا ہے۔ تاہم، کار کے آپریشن کے دوران، خروںچ اور چپس اکثر جسم پر ظاہر ہوتے ہیں، جو سنکنرن کی ظاہری شکل میں حصہ ڈالتے ہیں. اس سلسلے میں، سوال یہ پیدا ہوتا ہے کہ کیا سردیوں میں کار کو پینٹ کرنا ممکن ہے، کیونکہ سال کے اس وقت اس طرح کے نقائص کی موجودگی زنگ کے امکانات کو نمایاں طور پر بڑھا دیتی ہے۔
موسم سرما کی کار پینٹنگ کی مشکلات
کار مینوفیکچررز باڈی پینٹ کے حالات کے لیے اپنی ضروریات خود طے کرتے ہیں۔ زیادہ تر اکثر اس طریقہ کار کو + 18-20 ڈگری کے درجہ حرارت پر انجام دینے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ایسی حالتوں میں، پینٹ یکساں طور پر آباد اور سوکھ جاتا ہے۔ ان شرائط کی تعمیل میں ناکامی کے نتیجے میں درج ذیل مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔
- دھات سے پینٹ کی چپکنے میں خلل پڑے گا، جس سے جسم پر دھبے اور لکیریں بنیں گی، اور سطح کھردری ہو جائے گی۔
- پینٹ خشک کرنے کا وقت بڑھتا ہے؛
- کم درجہ حرارت پر جسم کے بہاؤ کو کم کرنے کے لیے استعمال ہونے والی ترکیبیں اور طویل عرصے تک خشک رہتی ہیں۔
کچھ قسم کے پینٹ اور وارنش جسم پر +8-10 ڈگری کے درجہ حرارت پر لگائے جا سکتے ہیں۔ دیگر حالات میں، سرد موسم میں، اس طرح کا طریقہ کار ممنوع ہے.
سردیوں میں کار پینٹ کرنے کے نقصانات میں یہ حقیقت شامل ہے کہ طریقہ کار کو سانس لینے والے اور حفاظتی سوٹ میں انجام دینا ہوگا۔ اس کی وضاحت اس حقیقت سے ہوتی ہے کہ اس مواد کا نظام تنفس پر زہریلا اثر پڑتا ہے۔ اور سردیوں میں، آپ پینٹنگ کے دوران ایئرنگ کے لیے گیراج یا دوسرا کمرہ نہیں چھوڑ سکتے، کیونکہ کمرے میں درجہ حرارت تجویز کردہ اقدار سے نیچے گر جائے گا۔
ایک خصوصی پینٹ بوتھ کا استعمال
سردیوں میں کار کو کہاں پینٹ کرنا ہے اس کا انتخاب کرتے وقت، ایک خصوصی کیمرے میں یا گیراج میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ پہلے والی کو ترجیح دیں۔ اس کی وضاحت اس حقیقت سے کی گئی ہے کہ اس طریقہ کار کو انجام دیتے وقت کئی عوامل کو مدنظر رکھنا ضروری ہے، جن میں سے ہر ایک کا براہ راست اثر اس بات پر ہوتا ہے کہ کوٹنگ کیسے لگائی جائے گی۔
اس طرح، عملی طور پر جراثیم سے پاک صفائی کے حالات میں جسمانی کام کو پینٹ کرنا ضروری ہے. لہذا، ہیرا پھیری شروع کرنے، گندگی، دھول وغیرہ کو ہٹانے سے پہلے گیراج کو مکمل طور پر صاف کرنا چاہیے۔ یہ ذرات، جب ہوا میں چھوڑے جاتے ہیں، جسم پر جم جاتے ہیں، پینٹ کی یکساں تقسیم میں مداخلت کرتے ہیں۔
ایک اور اہم بات یہ ہے کہ فضا میں دھول مسلسل موجود رہتی ہے۔ اور تاکہ یہ ذرات باڈی ورک پر نہ گریں، ہر پینٹ شدہ حصے کو عمودی طور پر لٹکایا جانا چاہیے، جو گیراج میں ہمیشہ ممکن نہیں ہوتا ہے۔ تیسرا نکتہ یہ ہے کہ طریقہ کار کے اختتام پر جسم پر لکیریں نمودار ہوتی ہیں۔ اس طرح کے نتائج سے بچنے کے لئے، علاج شدہ حصوں کو گرم کرنے کے لئے ضروری ہے.
اس کے علاوہ، روشنی کی صحیح جگہ، جو باڈی ورک پر سائے نہیں بنائے گی، پینٹ کی یکسانیت کو جانچنے میں مدد دیتی ہے۔اور آخری نکتہ یہ ہے کہ درجہ حرارت کے مطلوبہ حالات ایک خاص چیمبر میں دوبارہ بنائے جاتے ہیں۔ گیراج میں ہوا کو غیر مساوی طور پر گرم کیا جاتا ہے۔ دروازے کے قریب درجہ حرارت ریڈی ایٹرز کے قریب سے ہمیشہ کم ہوتا ہے۔یہ عنصر پینٹ کی حالت کو منفی طور پر متاثر کرتا ہے۔
اس کے علاوہ، مادے کے ذرات سے زہر آلود ہونے سے بچنے کے لیے، گیراج میں سپلائی وینٹیلیشن کا اہتمام کیا جانا چاہیے۔ تمام بیان کردہ حالات ایک خصوصی چیمبر میں منایا جاتا ہے۔
سردیوں میں گیراج میں کار کو کیسے پینٹ کریں۔
گیراج میں کار کے جسم کی مکمل پینٹنگ ممکن نہیں ہے۔ اس طریقہ کار کو مراحل میں انجام دینے کی سفارش کی جاتی ہے، جسم کے انفرادی حصوں میں مواد کو لاگو کرنا. پینٹنگ گیراج کی صفائی کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔ اس کے بعد، پولی تھیلین کو فرش، دیواروں اور چھت پر لگانا چاہیے، جو آلودگی کے خلاف اضافی تحفظ پیدا کرے گا۔ اگر ممکن ہو تو، کار کو گیراج کے باہر دھویا جائے اور پھر اندر چلایا جائے۔
کار کی پینٹنگ مندرجہ ذیل ترتیب میں کی جاتی ہے۔
- دروازے اور بمپروں کو جدا کرنا اور پینٹ کرنا۔
- بونٹ اور ٹیل گیٹ پر پینٹ کی درخواست۔ ان ہیرا پھیری کو انجام دیتے وقت، انجن کے ٹوکری کے عناصر کے ساتھ رابطے سے بچنے کے لیے احتیاط برتنی چاہیے۔
- باقی جسم کو پینٹ کریں۔
مندرجہ بالا مراحل میں سے ہر ایک کے اختتام پر، حصوں کی سطح پر وارنش کی ایک پرت کو لاگو کیا جانا چاہئے. جسم کی سطح پر بھی آسانی سے کوٹنگ کے لئے، اس طریقہ کار کو انجام دیتے وقت، مندرجہ ذیل سفارشات پر عمل کیا جانا چاہئے:
- کام شروع کرنے سے پہلے لائٹنگ فکسچر لگائیں تاکہ جسم پر کوئی سایہ نہ ہو۔
- ہیٹر کے قریب والے علاقوں میں (یعنی زیادہ درجہ حرارت والے علاقوں) میں، زیادہ سیال مستقل مزاجی والا پینٹ استعمال کیا جانا چاہیے۔ اس کے لیے اصل مرکب کو سالوینٹس کے ساتھ ملایا جانا چاہیے۔
- اگر درجہ حرارت مخصوص اقدار سے کم ہے، تو یہ ایک موٹی پینٹ استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. اگر آپ اس سفارش پر عمل نہیں کرتے ہیں، تو آپ کو مستقبل میں داغوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔
- کار کے جسم کو جلد خشک کرنے والے پینٹ کے ساتھ علاج کیا جانا چاہئے.
- اگر کمرے کے اندر یکساں درجہ حرارت برقرار رکھنا ممکن نہ ہو تو گیراج میں ہیٹ گن یا اسی طرح کا دوسرا سامان نصب کرنا چاہیے۔ پینٹ مکمل طور پر خشک ہونے کے بعد آلات کو ان پلگ کریں۔
- پینٹ کی جانے والی سطح کے درجہ حرارت کو بڑھانے کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ کام شروع کرنے سے پہلے پینٹ کو ہارڈنر کے ساتھ ملائیں، اور پھر انفراریڈ تابکاری کے ساتھ مرکب کو گرم کریں۔
- پینٹ سردیوں میں زیادہ دیر تک سوکھتا ہے۔ لہذا، تہوں کو لاگو کرنے کے بعد وقت کے وقفے کو دوگنا کیا جانا چاہئے (15-30 منٹ تک، پینٹ کی قسم پر منحصر ہے). پینٹنگ کے بعد تیز رفتار خشک کرنے کے لیے انفراریڈ ڈیوائسز کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔
- جسم کو کوٹنگ کرنے کے بعد، آپ کو کم از کم ایک دن انتظار کرنا ہوگا.
پینٹ کی پرت تھوڑی خشک ہونے کے بعد، جسم کے علاج شدہ حصے کو گرم ہوا کی ندی کے نیچے تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ گرم کرنے سے نہ صرف خشکی تیز ہوتی ہے بلکہ داغ پڑنے کا خطرہ بھی کم ہوتا ہے۔
اضافی تجاویز اور چالیں۔
پاؤڈر کوٹنگز کے ذریعے جسم کا بہترین اور دیرپا تحفظ یقینی بنایا جاتا ہے۔ لیکن گیراج میں کار کی پروسیسنگ کرتے وقت اس طرح کے مواد کا استعمال ناممکن ہے، کیونکہ اس طریقہ کار کے دوران مشین کے پرزوں کو ایک خاص درجہ حرارت پر مسلسل گرم کرنا ضروری ہے۔لہذا، خود پینٹنگ کے لئے آپ کو ایک epoxy پرائمر استعمال کرنے کی ضرورت ہے.
جسم کا علاج کرتے وقت، درجہ حرارت قائم کردہ اشارے سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے. اس سے کوٹنگ کی زندگی کم ہو جاتی ہے، اور وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ پینٹ پھولنا اور چھلنا شروع ہو جاتا ہے۔