اپنے ہاتھوں سے کار میں صوتی موصلیت کو صحیح طریقے سے گلو کرنے کا طریقہ، مرحلہ وار ہدایات

لوگ اکثر سوچتے ہیں کہ گاڑی میں آواز کی موصلیت کو صحیح طریقے سے کیسے لگایا جائے۔ مطلوبہ نتیجہ حاصل کرنے کے لئے، آپ کو پہلے سے طریقہ کار کی ٹیکنالوجی کے ساتھ اپنے آپ کو واقف کرنے کی ضرورت ہے. اس کے علاوہ، مبتدی اکثر بہت سی غلطیاں کرتے ہیں۔ اچھے نتائج حاصل کرنے کے لیے، ہینڈلنگ کے لیے صحیح مواد کا انتخاب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ طریقہ کار کی تکنیک کا مشاہدہ کوئی معمولی اہمیت نہیں رکھتا۔

عام ابتدائی غلطیاں

اس طرح کے طریقہ کار کو انجام دیتے وقت ناتجربہ کار کاریگر اکثر بہت سی غلطیاں کرتے ہیں۔ یہ انہیں مطلوبہ نتائج حاصل کرنے سے روکتا ہے۔

ذیلی ٹھیکیدار کا انتخاب کریں۔

ورکشاپ کا انتخاب کرتے وقت غلطیاں خراب معیار کے نتائج اور پیسے کے نقصان کا باعث بنتی ہیں۔ اس کے مطابق، ساؤنڈ پروفنگ اثر حاصل نہیں کیا جا سکتا۔

منصوبہ بندی کی غلطیاں

اگر کام کی منصوبہ بندی ناقص ہے، تو درج ذیل نتائج کا خطرہ ہے:

1. وقت اور پیسہ ضائع ہونے کا بہت زیادہ امکان ہے۔
2. اکثر آپ کو اوزار اور مواد حاصل کرنے کے لیے متعدد بار سفر کرنا پڑتا ہے، کیونکہ ان کی فراہمی کم ہوگی۔
3. کام کو دوبارہ کام کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے۔
4. اگر آپ ایک بار گلو لگائیں اور پھر آواز کی موصلیت کو ہٹا دیں تو آپ اسے دوبارہ استعمال نہیں کر سکتے۔
5. ساؤنڈ پروف کرنے کے عمل میں کافی وقت اور محنت درکار ہوتی ہے۔ یہ ذہن میں رکھنا چاہئے کہ 1-2 گھنٹے میں طریقہ کار انجام دینا ممکن نہیں ہوگا۔ ایسی صورت حال میں کافی صبر اور استقامت کی ضرورت ہوگی۔

مواد کا غلط انتخاب

مواد کے انتخاب میں غلطیاں بہت عام ہیں اور بہت ناخوشگوار نتائج کا باعث بنتی ہیں۔ اس صورت میں، مندرجہ ذیل خصوصیات پر غور کیا جانا چاہئے:

1. معیاری مواد کافی مہنگا ہے۔
2. بچت کی عادت نئے اخراجات کی ضرورت پیدا کرتی ہے۔
3. غیر معیاری مواد وقت سے پہلے چپکنا شروع کر دیتا ہے، جس سے کیس سنکنرن ہو جاتا ہے۔ ان مواد کا اثر بہت کم ہے۔ نتیجے کے طور پر، ساؤنڈ پروفنگ کام نہیں کرے گی۔
4. ناقص معیار کا مواد صحت کے لیے نقصان دہ ہے۔ ان کی وجہ سے کیبن کی ہوا خطرناک دھوئیں سے زہر آلود ہو جاتی ہے۔

آواز کی موصلیت کی سطح کو منتخب کرنے میں غلطی

آپ کو آواز کی موصلیت کی کم از کم سطح کا انتخاب نہیں کرنا چاہئے، کیونکہ بعد میں آپ کو زیادہ مہنگی مواد استعمال کرنا پڑے گا۔

کام کی جگہ

ناتجربہ کار کاریگر کہیں بھی ساؤنڈ پروفنگ کرتے ہیں - سڑک پر یا سڑک کے کنارے۔ یہ انتہائی پریشان کن ہے۔ اس کے علاوہ، رات کا آغاز سب سے زیادہ نامناسب لمحے میں ایسے ماسٹر کو پکڑ سکتا ہے. قیمتی سامان چوری ہونے کا بھی خطرہ ہے۔

غلط ٹول منتخب کیا گیا۔

غلط ٹول کا انتخاب بہت سے مسائل پیدا کرتا ہے۔اگر آپ طریقہ کار کے لیے صرف ایک سکریو ڈرایور استعمال کرتے ہیں تو اچھے نتائج حاصل کرنا بہت مشکل ہوگا۔ اگر آپ اچھا کام کرنا چاہتے ہیں تو آپ کو صحیح ٹولز کی ضرورت ہے۔

آپ کو کن اوزاروں کی ضرورت ہوگی۔

کار کو ساؤنڈ پروف کرتے وقت اچھے نتائج حاصل کرنے کے لیے، یہ ضروری ہے کہ آپ کی ضرورت کی ہر چیز کو پہلے سے تیار کر لیں۔

سکریو ڈرایور سیٹ

طریقہ کار کو انجام دینے کے لیے، آپ کو سکریو ڈرایور کے پورے سیٹ کی ضرورت ہوگی۔ اس میں فلپس اور نٹ ڈرائیور شامل ہونا چاہئے۔ بعض اوقات ستارہ استعمال کرنا ضروری ہوتا ہے۔

رولنگ رولر

ایک ساتھ کئی رولز تیار کرنا بہتر ہے۔ کوٹنگ کو برابر کرنے کے لیے مختلف سائز کے اوزار استعمال کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔

بوٹ چاقو

تیز بوٹ چاقو سے مواد کے ٹکڑوں کو کاٹنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ آلہ سب سے زیادہ آسان سمجھا جاتا ہے.

قینچی

کام کے لئے، آپ کو یقینی طور پر تیز اور پائیدار کینچی تیار کرنا چاہئے.

سالوینٹ

سالوینٹ کا استعمال کرتے ہوئے، سطحوں کو کم کرنا ممکن ہے.

تعمیراتی سائٹ ہیئر ڈرائر

کوٹنگ کو گرم کرنے کے لیے، تعمیراتی ہیئر ڈرائر کا استعمال کریں۔ اس معاملے میں ایک عام گھریلو آلہ مناسب نہیں ہے.

چیتھڑے

ایک کپڑے کی مدد سے، علاج شدہ سطح سے گندگی کو ہٹانا ممکن ہے.

پٹین چاقو

ایک نرم اسپاٹولا ساؤنڈ پروفنگ کے لیے موزوں ہے۔

رولیٹی اور حکمران

یہ آلات مواد کے مطلوبہ حجم کا حساب لگانے اور طریقہ کار کو ہر ممکن حد تک درست طریقے سے انجام دینے میں مدد کرتے ہیں۔

مواد کا انتخاب

آواز کی موصلیت کے لیے تمام مادوں کو 2 بڑے زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے - کمپن کو جذب کرنا اور آواز کو جذب کرنا۔ بہترین نتائج حاصل کرنے کے لیے دونوں قسم کی کوٹنگز کا استعمال کیا جانا چاہیے۔

کمپن جذب کرنے والے مرکبات جسم کے حصوں سے منسلک ہوتے ہیں۔وہ ان کمپن کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں جو گاڑی چلاتے وقت مشین کے آپریشن یا سڑک میں چھوٹی بے قاعدگیوں کی وجہ سے ظاہر ہوتی ہیں۔

Vibroplast مواد کی اس قسم کا ایک مقبول نمائندہ سمجھا جاتا ہے. پروڈکٹ پولیمر سے بنی ہے۔ اس میں ایلومینیم کی کوٹنگ ہے۔ مادہ 1.5 یا 2.3 ملی میٹر موٹا ہے۔ زیادہ مہنگے اختیارات - سلور اور گولڈ - ایک ہی موٹائی کے ساتھ بہتر کمپن ڈیمپنگ خصوصیات رکھتے ہیں۔ Bimast خود چپکنے والی اینٹی کمپن موصلیت ایک bituminous بیس کی طرف سے خصوصیات ہے. کوٹنگ کاغذ، ٹیکسٹائل یا ایلومینیم ہو سکتی ہے۔

بٹومین کو کمپن جذب کرنے والے مادوں کی بنیاد سمجھا جاتا ہے۔ اسی طرح کی خصوصیات کے ساتھ پٹین کا استعمال بھی ممکن ہے۔ زیادہ تر نئی کاریں پہلے ہی کمپن کو کم کرنے والے مواد کے ساتھ لیپت ہیں۔

آواز کو جذب کرنے والے مرکبات کمپن کی تنہائی سے منسلک ہوتے ہیں۔ وہ گاڑی کے باہر سے شور کو جذب کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اس قسم کے مواد کی خصوصیت خود چپکنے والی پرت ہے۔ ان میں Splen، Barrier، Vibroton sound insulation شامل ہیں۔

Bitoplast مواد، جو ایک گسکیٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، بہت مقبول ہے. ٹول کیبن کے پلاسٹک عناصر کے درمیان سسکی سے نمٹنے میں مدد کرتا ہے۔

پر دیکھو بھی

اپنے ہاتھوں سے ریفریجریٹر تھرموسٹیٹ کو تبدیل کرنے کے بارے میں ہدایات

درج کردہ مواد میں غیر محفوظ ساخت ہے۔ اس کی بدولت وہ آوازوں کو جذب کرنے کے قابل ہیں۔ اس طرح کی کوٹنگز پولیوریتھین فوم سے بنی ہیں۔ ان کے لیے توسیع شدہ پولیتھیلین بھی استعمال کی جاتی ہے۔ مادہ مختلف موٹائی کی طرف سے خصوصیات ہیں.

کمپن آئسولیشن کا اطلاق کیے بغیر آواز کو جذب کرنے والے مواد کا استعمال مطلوبہ نتائج فراہم نہیں کرے گا۔ ساؤنڈ پروفنگ کنسٹرکشن سائٹس کی مانگ کا بھی یہی حال ہے۔

شور کی سطح کو کم کرنے کا سب سے مؤثر طریقہ کار عناصر کے مائع ساؤنڈ پروفنگ کے ساتھ علاج سمجھا جاتا ہے۔ اکثر، موٹرسائیکل اپنے طور پر طریقہ کار کو انجام دینے کی کوشش کرتے ہیں۔ وہ گاڑی کو ٹھیک کرنے میں بہت زیادہ وقت اور پیسہ خرچ کرتے ہیں، لیکن وہ مطلوبہ نتائج حاصل نہیں کر پاتے۔ مزید یہ کہ، یہ مشاہدہ کیا جاتا ہے یہاں تک کہ اگر اچھی موٹائی کی ترکیب استعمال کی جائے۔

یہ عام طور پر گاڑی میں شور کے ذرائع کو نہ سمجھنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ ان آوازوں کا زیادہ سے زیادہ فیصد جسم کے عناصر کی کمپن کی وجہ سے ہے، جو آوازوں کی ایک چھوٹی موٹائی اور اعلی چالکتا سے وابستہ ہے۔

اس طرح کے مسائل کو ختم کرنے کے لئے، یہ حصوں کو سخت کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. کمپن جذب کرنے والی کوٹنگز اس مقصد کو حاصل کرنے میں مدد کرتی ہیں۔ نتیجہ ایک مکمل ہے.

نتیجے میں کمپن حصہ خود سے نم ہے. یہ جسم پر پھیلنے سے بچتا ہے۔ لہذا، شور کی سطح کو کم کرنے کے سب سے مؤثر طریقوں میں سے ایک کار عناصر کے مائع ساؤنڈ پروفنگ کے ساتھ علاج سمجھا جاتا ہے.

اس طرح کے مرکب کے ساتھ ایروسول کین خاص طور پر استعمال کرنے کے لئے آسان ہیں. ان کا اطلاق مشکل جگہوں پر بھی کیا جا سکتا ہے۔ یہ زیادہ سے زیادہ کوریج حاصل کرتا ہے۔

کار کے بیرونی حصے پر مائع مادے کا استعمال کار کے کچھ حصوں کی آواز کی موصلیت کو زیادہ موثر بناتا ہے۔ خاص طور پر، اس طرح کے ذرائع کار حصئوں کے "شور" کو بہتر بنانے میں معاون ہیں۔ مائع ایجنٹ کے نقصانات میں طویل خشک ہونے کا وقت شامل ہے۔ اس میں 2 ہفتے لگ سکتے ہیں۔

ہڈ کے لیے غیر محفوظ آواز کی موصلیت کا استعمال زیادہ تھرمل موصلیت کا کام کرتا ہے۔یہ مکمل طور پر جائز سمجھا جاتا ہے کیونکہ یہ درجہ حرارت کے اتار چڑھاو کو کم تیز اور کم بار بار بنانے میں مدد کرتا ہے۔ اس سے عناصر کی سنکنرن مزاحمت پر فائدہ مند اثر پڑے گا۔

قسمیں

آج بہت سے قسم کے مواد فروخت پر ہیں جو کار کو ساؤنڈ پروف کرنے کے لیے فعال طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ اس کا شکریہ، ہر ماسٹر مناسب اختیار کا انتخاب کرنے کے قابل ہو جائے گا.

ویزومیٹ

یہ پروڈکٹ ایلومینیم ورق کی پرت سے ڈھکی ہوئی رال سے بنائی گئی ہے۔ مادہ بڑی سطحوں کو چپکنے کے لیے موزوں ہے۔ ان میں چھت، ٹرنک، فرش شامل ہیں۔ مواد محراب کے لیے بھی موزوں ہے۔

vibproplast

یہ ایک ایلومینیم پر مبنی مواد ہے جو بٹومین سے بنا ہے۔ یہ ہڈ اور تنے کو ڈھانپنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ انہیں چھت، دروازوں، محرابوں پر چپکنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔

چھوٹ گیا۔

یہ مواد ایک غیر محفوظ ساخت ہے. یہ آواز اور گرمی کی موصلیت فراہم کرتا ہے۔ مصنوعات کار کے تقریباً تمام مسائل والے حصوں میں استعمال کے لیے موزوں ہے۔

بائپلاسٹک

مادہ جھاگ ربڑ کی طرح ہے. یہ ونڈشیلڈ کے ستونوں یا پلاسٹک کے پرزوں پر اچھی موصلیت فراہم کرتا ہے۔ مادہ آسانی سے کسی بھی جگہ کی شکل کے مطابق ڈھال سکتا ہے۔

میگڈلین

یہ ایک خاص مواد ہے جو چپکنے والی پرت سے ڈھکا ہوا ہے۔ یہ اشیاء کے درمیان خلا کو پُر کرنے کے لیے استعمال ہونے والے تاروں کو لپیٹنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

برانڈز اور مینوفیکچررز

مختلف کمپنیاں آواز کی موصلیت کی مصنوعات کی تیاری میں مصروف ہیں۔ یہ گاڑی چلانے والوں کو قیمت اور معیار کے لحاظ سے مصنوعات کا انتخاب کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

پیسہ

یہ کمپن جذب کرنے والے مواد میں لچکدار اور لچکدار ساخت ہے۔ یہ ایک خود چپکنے والی ورق بیس کی طرف سے خصوصیات ہے. سطح پر چوکوں کی شکل میں نشانات ہیں جن کی پیمائش 5x5 سینٹی میٹر ہے۔اس کا شکریہ، شیٹ کو مطلوبہ سائز کے ٹکڑوں میں کاٹنا ممکن ہے۔

مادہ نمی کو جذب نہیں کرتا ہے اور اس میں سنکنرن مخالف خصوصیات ہیں۔ پروڈکٹ سیلانٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ اسے آسانی سے کسی ایسی سطح پر لگایا جا سکتا ہے جس میں پیچیدہ ریلیف ہو۔ مادہ کو تنصیب کے دوران حرارت کی ضرورت نہیں ہے۔ اس کا وزن 3 کلو گرام فی مربع میٹر ہے۔ مواد 2 ملی میٹر موٹا ہے۔

اس آلے کے ساتھ اسے دروازے، جسم کے سائیڈ حصوں اور چھت پر کارروائی کرنے کی اجازت ہے۔ یہ ہڈ یا ٹرنک کے لئے بھی استعمال ہوتا ہے۔ ساخت کار کے اندرونی حصے کے انجن پینل پر اطلاق کے لیے موزوں ہے۔

دو مست بم

یہ ایک کمپن جذب کرنے والا آلہ ہے، جو ایک کثیر پرتوں والا ڈھانچہ ہے۔ اس میں ایلومینیم ورق پر مبنی سطح کی تہہ، بٹومین مرکب کی ایک شیٹ اور ربڑ کی کوٹنگ شامل ہے۔

گاڑی کی سطح پر مواد کو ٹھیک کرنے کے لئے، اسے 40-50 ڈگری تک گرم کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. یہ تکنیکی ہیئر ڈرائر کے ساتھ کیا جاتا ہے۔ مواد نمی جذب نہیں کرتا اور اعلی کارکردگی ہے. مادہ اسپیکر آڈیو کی تیاری کے لیے موزوں ہے۔ اس کی موٹائی 4.2 ملی میٹر ہے اور اس کا وزن 6 کلو گرام فی مربع میٹر ہے۔

مادہ کو انجن شیلڈ، کار کے نیچے، ڈرائیو شافٹ پر لگانے کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، مواد کو وہیل آرچز اور مفلر کے اوپر والے حصے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

لہجہ

اس مواد کو آواز جذب کرنے والے کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ مادہ میں ایک دھاتی فلم، ایک چپکنے والی پرت اور ایک انتہائی لچکدار پولیوریتھین فوم شامل ہے۔ اس مرکب میں تھرمل موصلیت کی بہترین خصوصیات ہیں اور یہ 90٪ شور جذب کرنے کے قابل ہے۔

مواد کی موٹائی 10 ملی میٹر ہے۔ اس کا وزن 0.5 کلوگرام فی مربع میٹر ہے۔ آلے کی تاثیر 40 سے 100 ڈگری کی حد میں ہے۔

ٹرنک کے ڈھکن اور ہڈ پر کارروائی کرنے کے لیے مواد کی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ انجن کے ٹوکری پارٹیشن کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

بائٹوپلاسٹ

اس آواز کو جذب کرنے والے مواد کو گسکیٹ کے طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس کی مدد سے، کیبن میں squeaks اور شیخی سے نمٹنے کے لئے ممکن ہے. پروڈکٹ کو پولیوریتھین فوم کی بنیاد پر بنایا گیا ہے اور اس کی ایک چپچپا پرت ہے۔ یہ ایک خاص رنگدار گسکیٹ کے ذریعہ محفوظ ہے۔

مواد پائیدار اور پانی مزاحم سمجھا جاتا ہے. یہ انحطاط نہیں کرتا اور بہترین تھرمل موصلیت کی خصوصیات رکھتا ہے۔ مادہ موٹائی میں 5 یا 10 ملی میٹر تک پہنچ جاتا ہے۔ اس کا وزن 0.4 کلوگرام فی مربع میٹر ہے۔

پر دیکھو بھی

سوفی کے کریکنگ کی وجوہات اور اسے کیسے ٹھیک کیا جائے، گھر پر کیا کرنا ہے۔

میگڈلین

یہ ایک سگ ماہی مواد ہے جو اکثر آرائشی مقاصد کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. کوٹنگ ایک سیاہ ٹیکسٹائل بیس کی طرف سے خصوصیات ہے، جس کی موٹائی 1 سے 1.5 ملی میٹر ہے. یہ ایک چپکنے والی پرت سے ممتاز ہے۔ یہ ریلیز لائنر کے طور پر محفوظ ہے۔

یہ آلہ جسم کے آرائشی ٹکڑوں اور اندرونی حصوں کے درمیان فرق کو ختم کرنے کے لیے موزوں ہے۔ وہ ڈیش بورڈ میں سوراخ بھی بند کرتے ہیں اور ہوا کی نالیوں کو سیل کرتے ہیں۔

شوم آف

یہ ایک خود چپکنے والی مہر ہے جو پھیلے ہوئے فوم ربڑ سے بنی ہے۔ یہ مواد بار بار بوجھ کے لئے اعلی مزاحمت کی طرف سے خصوصیات ہے. اس آلے کو ہوا کی نالیوں اور پلاسٹک کے پینلز کے جوڑوں پر لگانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

PLS

STP زمرہ کے تمام مواد میں ایک چپکنے والی تہہ ہوتی ہے جو انہیں سطحوں پر چپکنے کی اجازت دیتی ہے - افقی یا عمودی۔ اس کے علاوہ، اسے کار کے فرش یا چھت پر کرنے کی اجازت ہے۔ طریقہ کار بہت آسان ہے۔ ایسا کرنے کے لئے، حفاظتی فلم کو ہٹانے، مواد کو چپکنے اور اسے رول کرنے کے لئے کافی ہے.

کوٹنگ کا انتخاب کرتے وقت، یہ ذہن میں رکھنا چاہئے کہ Vibroplast زمرے کے کمپن ڈیمپرز کو اضافی اوزار کے استعمال کے بغیر منسلک کیا جا سکتا ہے. ان کے بہترین چپکنے کی وجہ سے، ان کی تنصیب میں کوئی مشکلات پیدا نہیں ہوتی ہیں۔

Bimast زمرے سے جھٹکا جذب کرنے والے کا استعمال کرتے ہوئے، آپ ہیئر ڈرائر کے بغیر نہیں کر پائیں گے۔ سب سے پہلے آپ کو حفاظتی فلم کو ہٹانے کی ضرورت ہے، اسے تبدیل کریں اور ہیئر ڈرائر کے ساتھ چپکنے والی پرت کو گرم کریں. پھر مواد کو چپکائیں اور اسے بڑھتے ہوئے رولر سے اچھی طرح رول کریں۔

مقصد

اس زمرے کے مواد کو اعلی کارکردگی سے ممتاز کیا جاتا ہے۔ ان کے پاس بہترین ہولڈ اور استعمال میں آسانی ہے۔

لہجہ

تھرمل موصلیت کے کردار میں، ایک خصوصی Accent 10 KS مواد استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ سردیوں میں انجن کے ڈبے کو گرم رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ مادہ اعلی درجہ حرارت کے خلاف بہت مزاحم ہے اور انجن کے اعلی درجہ حرارت کے زیر اثر نہیں بھڑکتا ہے۔

مواد کا انتخاب کرتے وقت، گاڑی میں فیکٹری تھرمل موصلیت کی موجودگی کو مدنظر رکھنا ضروری ہے۔ اسے پھینکنا نہیں چاہیے۔ اس صورت میں، اضافی آواز کی موصلیت ایک معاون نوعیت کی ہو گی.

کچھ گاڑیوں میں فیکٹری ہڈ کی آواز ختم نہیں ہوتی ہے۔ اس صورت میں، گرمی کے موصل کے طور پر کافی موٹی مواد استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. اس کی موٹائی 15 ملی میٹر ہونی چاہیے۔ کمپن کی تنہائی کے ساتھ مل کر، زیادہ سے زیادہ اثر حاصل کرنا ممکن ہو گا۔

اپنے ہاتھوں سے آواز کی موصلیت کو صحیح طریقے سے انجام دینے کا طریقہ

آواز کی موصلیت کو کامیابی سے انجام دینے کے لئے، یہ طریقہ کار کے مقام پر غور کرنے کے قابل ہے.

ہڈ

بونٹ کو چپکنے کے لیے وائبروپلاسٹ استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ مادہ ہلکا ہے، اگر آپ بھاری مواد استعمال کرتے ہیں، تو اس بات کا خطرہ ہے کہ کور بھاری ہو جائے گا۔ نتیجے کے طور پر، بونٹ ڈیمپرز کے رسنے کا خطرہ ہے۔

محفوظ ہولڈ حاصل کرنے کے لیے، سطح کو برش اور کم کرنا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، مواد کو رولر کے ساتھ پہلے سے رول کیا جانا چاہئے.

آواز کی موصلیت کے حصوں کو کاٹنے کے دوران غلطیوں سے بچنے کے لئے، گتے کے سانچے بنانے کی سفارش کی جاتی ہے. یہ ضروری ہے کہ وہ سائز اور شکل میں سطحوں سے مماثل ہوں۔ ٹیمپلیٹس کے مطابق، حصوں کو ایک خاص مواد سے کاٹا جاتا ہے.

ہڈ کی اعلی معیار کی ساؤنڈ پروفنگ حاصل کرنے کے لئے، مواد کو کئی تہوں میں لاگو کرنے کی سفارش کی جاتی ہے:

1. کمپن جذب کرنے والا مواد پہلی پرت میں چپکا ہوا ہے۔ یہ ضروری ہے کہ اس نے تھرمل استحکام میں اضافہ کیا ہے۔ سٹفنرز کے درمیان تمام سطحوں کو جوڑنے کے لیے ایک ہلتی ہوئی پرت کا استعمال کیا جانا چاہیے۔ مواد کو براہ راست پسلیوں سے جوڑنا منع ہے، کیونکہ یہ کور کی خرابی کا سبب بنتا ہے۔
2. دوسری پرت گرمی کو موصل کرنے والا مواد استعمال کرتی ہے۔
3. تیسری تہہ شمکا پلانٹ استعمال کرنا ہے۔ تاہم، ماڈلن زیادہ موثر ہے۔

دروازے

باہر کے شور کو کم کرنے کے لیے کار کے دروازے چپکائے گئے ہیں۔ اس کے علاوہ، اس طریقہ کار کا مقصد موسیقی کی آواز کے معیار کو بہتر بنانا ہے۔ یہاں تک کہ سب سے آسان ساؤنڈ پروف مواد بھی بہترین نتائج دیتا ہے۔

اگر طریقہ کار کی کم سے کم مقدار کی منصوبہ بندی کی گئی ہے، تو صرف ایک کمپن ڈیمپنگ میٹریل کی ضرورت ہے۔ Vibroplast سلور یا گولڈ اس مقصد کے لیے موزوں ہے۔ مادہ کو صرف دروازے کے اندر سے ٹھیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ براہ راست کالم کے سامنے کیا جاتا ہے۔

کمپن تنہائی کے مواد کے ساتھ زیادہ سے زیادہ علاقے کا علاج کرنا ضروری ہے۔ طریقہ کار کا معیار اس پر منحصر ہے۔ مواد کا وزن نہ ہونے کے برابر ہے۔ اگر دروازوں کا وزن زیادہ ہے تو وہ جھک سکتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، یہ قلابے کو تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہو جائے گا.

ایک طاقتور آڈیو سسٹم کے مالکان جو اس کے معیار کو بہتر بنانا چاہتے ہیں وہ کم از کم طول و عرض سے متفق نہیں ہوں گے۔ ایسی صورت حال میں ایک مربوط نقطہ نظر کی ضرورت ہوگی۔ اس صورت میں، یہ مواد کی کم از کم 4 تہوں کو لاگو کرنے کے قابل ہے.

ایسا کرنے کے لیے، درج ذیل اعمال انجام دیں:

1. پہلے کوٹ کے ساتھ دروازوں کے اندر سے چپکنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ایسی صورت حال میں مواد کو خاص سوراخوں کے ذریعے طے کیا جاتا ہے۔
2. سلور اور گولڈ سیریز کا وائبرو پلاسٹ دوبارہ لگایا جا سکتا ہے۔ یہ لاؤڈ اسپیکر کے پیچھے لگا ہوا ہے۔
3. کمپن آئسولیشن میٹریل پر دوسری پرت 4 ملی میٹر کی موٹائی کے ساتھ Splen رکھی گئی ہے۔ لہجہ بھی اس کے لیے موزوں ہے۔
4. پھر آپ کو باہر سے مواد کی ایک پرت کے ساتھ دروازے کا احاطہ کرنے کی ضرورت ہے. اس صورت میں، تمام تکنیکی سوراخوں کو مکمل طور پر سیل کر دینا چاہیے، اور دروازے کو تقریباً ہوا سے بند کر دیا جانا چاہیے۔ ایسا کرتے وقت، نکاسی آب کے سوراخوں کو کھلا چھوڑ دینا چاہیے۔ یہ دروازوں میں گاڑھا ہونے کو روکتا ہے۔
5. باہر، سلور کلاس وائبرو پلاسٹ سے دروازوں کو چپکائیں۔ Splen یا Accent اوپر لگایا جاتا ہے۔
6. اگلا مرحلہ دروازے کے کارڈز کو ساؤنڈ پروف کرنا ہے۔ یہ چیخوں یا دیگر آوازوں کی ظاہری شکل کو روکتا ہے۔ اس کے لئے، ایک خاص Bitoplast مواد استعمال کیا جاتا ہے. اس علاقے میں، پرت ممکن حد تک موٹی ہونا چاہئے.
7. دروازوں، سلاخوں اور ہینڈلز کے اندر نام نہاد کریکٹس میڈلین سے ڈھکے ہوئے ہیں۔ یہ مواد squeaks کو روکتا ہے.
8. پچھلے دروازوں کو سامنے والے دروازوں کی طرح برتاؤ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر کوئی اسپیکر نہیں ہے تو، ہارڈویئر والیوم کم ہو سکتا ہے۔ اسے زیادہ لطیف پروڈکٹ استعمال کرنے کی بھی اجازت ہے۔

پر دیکھو بھی

ڈرائی وال کی ڈھلوانیں بنانے کے لیے DIY کے اصول اور مرحلہ وار ہدایات

چھت

بارش کے شور کو کم کرنے، کمپن اور کرکٹ کو ختم کرنے کے لیے گاڑی کی چھت کی ساؤنڈ پروفنگ کی جانی چاہیے۔ چھت کو چسپاں کرنے کے بعد اگلی بارش کے دوران اثر کا اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔ موسلا دھار بارش میں بھی، کیبن میں صرف دبی ہوئی آوازیں سنائی دیں گی، جو تقریباً ناقابل فہم ہوں گی اور تکلیف کا باعث نہیں ہوں گی۔

ایسی صورت میں Vibroplast Silver کا استعمال جائز ہے۔ اس صورت میں، چھت کا وزن اہمیت رکھتا ہے۔ یہ اشارے جتنا زیادہ ہوگا، کشش ثقل کے مرکز میں اتنی ہی زیادہ تبدیلی دیکھی جائے گی۔ ایسی صورت حال میں 4 یا 8 ملی میٹر کا ایکسنٹ استعمال کرنے کے قابل ہے۔ اسے 2 تہوں میں لاگو کرنے کی اجازت ہے۔ اس صورت میں، اس بات کو یقینی بنانا چاہئے کہ چھت کا احاطہ آسانی سے جگہ پر رکھا جا سکے.

نیچے

انڈر باڈی کو ساؤنڈ پروف کرنے سے سڑک کے شور اور پتھر کے اثرات کے شور کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ اس کے لیے بہترین کمپن ڈیمپرز استعمال کرنے کے قابل ہے۔ وہ کافی موٹی اوورلیپنگ تہوں میں لاگو ہوتے ہیں۔ اس صورت میں، یہ ضروری ہے کہ فاسٹنرز کو چپکنے نہ دیں۔ دوسری صورت میں، کیبن کو جمع کرتے وقت، مسائل کا خطرہ ہے.

یہ سب سے اوپر ایک لہجہ لاگو کرنے کے قابل ہے. بہتر ہے کہ پتلا مواد استعمال کریں، لیکن اسے 2 تہوں میں لگائیں۔ کوریج کا علاقہ جتنا وسیع ہوگا، اثر اتنا ہی بہتر ہوگا۔ مسافروں کے ڈبے میں پہیے کے محراب والے علاقوں پر خاص توجہ دینے کی سفارش کی جاتی ہے۔ انہیں کافی موٹی پرت کے ساتھ چپکنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ بیمسٹ بم کو کمپن آئسولیٹر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ اس کی غیر موجودگی میں، Vibroplast Gold استعمال کرنا جائز ہے۔

ٹرنک

ٹرنک کے علاقے میں بہت سی چیخیں اور شور سنائی دے سکتا ہے۔ لہذا، اس علاقے کو چھوڑنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے. اسپیئر وہیل آرک پر خصوصی توجہ دی جانی چاہیے۔اگر ممکن ہو تو، اسے کمپن سے الگ تھلگ کرنے والے مواد سے مکمل طور پر ڈھانپنا چاہیے۔

اگلی پرت ایک لہجہ آواز کو ختم کرنے والا مواد ہے۔ کاٹنے کے بعد، ٹرنک کو Bitoplast سے چپکنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ مواد کریکنگ کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے۔

پہیے کی محراب

پہیے کے محرابوں کی ساؤنڈ پروفنگ کی بدولت اندرونی حصے کو زیادہ آرام دہ بنانا ممکن ہے۔ اچھے نتائج حاصل کرنے کے لئے، یہ مندرجہ ذیل کرنے کے قابل ہے:

1. پہیوں کو ہٹا دیں۔
2. پلاسٹک کے پہیے کے آرک لائنرز کو ہٹا دیں۔ ان حصوں کو پھینکا نہیں جانا چاہئے کیونکہ یہ بہترین آواز موصل ہیں۔
3. آرک سطح پر گندگی کو ہٹا دیں اور کمپن آئسولیشن ایجنٹ کو چسپاں کریں۔ گولڈ کلاس Vibroplast کا انتخاب کرنا بہتر ہے۔
4. ایک بہترین آپشن Noxidol کا مائع حل استعمال کرنا ہے۔ یہ لاگو کرنا آسان ہے اور بہت اچھا کام کرتا ہے۔ یہ ہلکا پھلکا ہے اور بہترین سنکنرن تحفظ فراہم کرتا ہے۔ محرابوں کے ساتھ اسے باہر سے نیچے پر کارروائی کرنے کی اجازت ہے۔
5. اس کے علاوہ، اسے وہیل آرک لائننگ کی ساؤنڈ پروفنگ کرنے کی اجازت ہے۔
6. اس کے بعد آپ کو سلور کلاس کے وائبروپلاسٹ کو چپکانا ہوگا اور انہیں جگہ پر رکھنا ہوگا۔
7. اگر کام صحیح طریقے سے کیا جائے تو پتھروں کا اثر سنائی نہیں دے گا۔

اسٹیج

کار کو ساؤنڈ پروف کرنے کا کام شروع کرنے سے پہلے، آپ کو اندرونی حصے کو مکمل طور پر الگ کرنا ہوگا۔ بہترین نتائج کے لیے آپ کو سیٹیں ہٹانے، شفٹر ٹرم اور ہینڈ بریک ٹرم کرنے کی ضرورت ہوگی۔ ڈیش بورڈ کو ہٹانے کا بھی مشورہ دیا جاتا ہے۔ اس سے موٹر شیلڈ کو جوڑنے میں مدد ملے گی۔

بہتر ہے کہ پہلے گتے کے سانچے بنالیں۔ ان کا استعمال کمپن تنہائی کے مواد کو زیادہ سے زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ تمام اعمال کو گرم کمرے میں انجام دینا چاہئے۔ دوسری صورت میں، آپ کو ایک اچھا تعین پر اعتماد نہیں کرنا چاہئے.

بندھے ہوئے سطحوں کی مکمل صفائی اور ان کو کم کرنا کافی اہمیت کا حامل ہے۔ پرزوں کی مکمل فٹ حاصل کرنے کے لیے، مواد کو ہیئر ڈرائر سے گرم کیا جاتا ہے اور فرش پر دبایا جاتا ہے۔ پھر کوٹنگ کو رولر یا اسپاتولا سے ہموار کیا جاتا ہے۔ مشکل ترین جگہوں پر ہاتھوں سے ایسا کرنا جائز ہے۔

زیادہ سے زیادہ نتائج 2 کوٹ کے ساتھ حاصل کیے جاتے ہیں۔ سب سے پہلے، ایک کمپن جذب کرنے والا مواد استعمال کیا جاتا ہے، پھر آواز کو جذب کرنے والا مواد۔

انجن کا ڈبہ

یہ ہیرا پھیری کسی کار کی مکمل ساؤنڈ پروفنگ کا حصہ ہو سکتی ہے یا یہ خاص طور پر انجن کے کمپارٹمنٹ کے لیے کی جا سکتی ہے۔ اگر ایک مکمل طریقہ کار کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے، تو انجن کا علاج آخری انجام دیا جاتا ہے.

اس صورت میں، انجن کے ٹوکری کا بیرونی حصہ پہلے ہی جزوی طور پر موصل ہو چکا ہے۔ کیبن کو ساؤنڈ پروف کرتے وقت، ماسٹر نے بلک ہیڈ کو پروسیس کیا، جبکہ وہیل آرچز - انجن کے ڈبے کا بیرونی حصہ۔ شور بھی جزوی طور پر الگ تھلگ تھا۔

اگر ہڈ کی ساؤنڈ پروفنگ پہلے ہی کی جا چکی ہے، تو پھر یہ آسان اقدامات کرنا باقی ہے - اندر سے انجن کے ٹوکری کو کمپن اور آواز کی موصلیت کے مواد سے ڈھانپنا۔

طریقہ کار کے دوران اہم کام ایک کیپسول اثر پیدا کرنا ہے. اس کے لیے، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ انجن کے ٹوکری کی اندرونی سطحوں کو جتنا ممکن ہوسکے۔ یہ معمول کے مطابق مواد کو لاگو کرنے کے قابل ہے. سب سے پہلے، یہ کمپن جذب کرنے والا استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، پھر - آواز کی موصلیت کا اطلاق شروع کرنے کے لئے.

اضافی تجاویز اور چالیں۔

شمکا کو انسٹال کرنے کے لیے، چند سفارشات پر عمل کیا جانا چاہیے:

1. صاف دھوپ والے موسم میں طریقہ کار کو انجام دینے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ایسا کرنے کا بہترین وقت گرمیوں میں ہے۔ باہر کا درجہ حرارت + 18-20 ڈگری ہونا چاہئے۔
2. مواد کا ایک ٹکڑا چھت اور فرش پر لگایا جاتا ہے۔تاہم، اسے پوری سطح پر لگانا ضروری نہیں ہے۔ کام ایک کنارے سے شروع ہوتا ہے اور آہستہ آہستہ دوسرے کنارے تک جاتا ہے۔
3. ہر مواد کو چپکنے کے بعد، اسے اس کی سطح پر کئی بار رول کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ ہوا کے بلبلوں کو ہٹانے اور سخت گرفت فراہم کرنے میں مدد کرے گا۔
4. تمام ساؤنڈ پروفنگ آپریشنز مکمل کرنے کے بعد، آپ کو 12-24 گھنٹے تک گاڑی نہیں چلانی چاہیے۔ یہ ضروری ہے کہ مادہ کی چپکنے والی چیزیں مکمل طور پر طے کی جائیں۔

کار کی ساؤنڈ پروفنگ کو انجام دینے کے لیے، کئی اہم سفارشات کا مشاہدہ کیا جانا چاہیے۔ سب سے پہلے، آپ کو صحیح مواد کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہے اور اس کے اطلاق کے قواعد پر سختی سے عمل کرنا ہوگا۔